RP-0719B自動車轍試驗(yàn)儀（雙輪科研型）

本儀器是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗(yàn)》所規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的，適用于測定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車轍能力，供瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的高溫(浸水或非浸水)穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用，也可用于現(xiàn)場瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)。

RP-0719B自動車轍試驗(yàn)儀（雙輪科研型）

一、主要技術(shù)特點(diǎn)

1、溫度控制采用PWM調(diào)制方式控制，同時(shí)控制： ⑴浸水車轍試驗(yàn)水箱內(nèi)水的溫度；  ⑵恒溫箱內(nèi)的環(huán)境溫度。

2、恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻，溫度穩(wěn)定性高，確保無過沖。

3、試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位實(shí)踐依據(jù)。

4、采用溫度傳感器采集溫度，長時(shí)間試驗(yàn)無溫度漂移（杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長時(shí)間溫度漂移對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）。

5、機(jī)械結(jié)構(gòu)采用輪動方式，與國外產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)相同，試驗(yàn)數(shù)據(jù)更接近實(shí)際情況。

6、本儀器為雙輪、科研型車轍試驗(yàn)儀，可同時(shí)做兩個(gè)試模的浸水或非浸水車轍試驗(yàn)。

二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)

① 主要技術(shù)指標(biāo)

⑴ 適用標(biāo)準(zhǔn)：          國家交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011

⑵ 碾輪的碾壓速度：    (42±1)次/分（單程）

⑶ 試驗(yàn)小車運(yùn)動距離：  (230±10)mm

⑷ 碾輪的橡膠硬度：    78±2（標(biāo)準(zhǔn)硬度）

⑸ 碾輪與試模接觸壓強(qiáng)：(0.7±0.05)Mpa（60℃時(shí)），可調(diào)至0.8、0.9Mpa

⑹ 位移的測量范圍：    (0～30)mm

⑺ 位移的測量精度：    小于±0.005mm

⑻ 試驗(yàn)時(shí)間：          (60～240)min

⑼ 恒溫箱的控制范圍：  室溫～80℃（可任意設(shè)定），控制精度±0.2℃

⑽ 整機(jī)的外型尺寸：    1300mm×740mm×1240mm(長×寬×高)

⑾ 整機(jī)的重量：        300kg

⑿ 試模尺寸：          300mm×300mm×50mm（標(biāo)準(zhǔn)），可對(30～100)mm厚度的試件進(jìn)行車轍試驗(yàn)

② 主要技術(shù)參數(shù)

⑴ 工作方式：          浸水試驗(yàn)和非浸水試驗(yàn)

⑵ 環(huán)境溫度控制精度：  ±1.0℃

⑶ 試模溫度控制精度：  ±0.5℃

⑷ 溫度測量通道數(shù)量：  2通路

⑸ 可同時(shí)做試件數(shù)量：  2個(gè)

⑹ 試件的養(yǎng)生個(gè)數(shù)：    6個(gè)

⑺ 碾壓運(yùn)動方式：      試輪動

③ 工作電源         

⑴ 三相電源：            AC380V、50Hz，10A，三相四線制、帶零線

⑵ 單相電源：            AC220V、50Hz，5A， 單相三線、帶接地線